Medimos antes de reemplazar piezas
La mayoría de las reparaciones de aire acondicionado se reducen a un solo componente fallado. El problema es que fallas muy distintas se ven idénticas desde su termostato. Un capacitor de marcha muerto, un contactor quemado, un interruptor de flotador activado y una carga baja de refrigerante terminan todos de la misma forma: aire caliente saliendo de las rejillas. Adivinar sale caro, porque la conjetura se cobra sin importar si resolvió algo o no.
Entonces el técnico toma lecturas. Voltaje y consumo de amperios en el condensador. Sobrecalentamiento y subenfriamiento del lado del refrigerante. Diferencial de temperatura a través del serpentín interior. Esos números indican qué parte falló y, de manera más útil, por qué. Un capacitor que falla joven usualmente tiene detrás un motor que está trabajando más de lo que debería.
Las fallas que vemos con más frecuencia aquí
Los capacitores de arranque encabezan la lista. Están afuera, en un gabinete de metal sin sombra, durante ocho meses de calor de la Costa del Golfo, y el calor es lo que los destruye. Los contactores están cerca detrás. Los contactos se picotean y queman hasta que el compresor deja de recibir voltaje limpio, y entonces zumba o simplemente no hace nada.
Después está el condensado. La humedad de Houston hace que su serpentín extraiga mucha agua del aire, y esa agua sale por una línea de drenaje que se llena de sedimento. Cuando la línea se tapa, un interruptor de seguridad apaga el sistema a propósito. Eso no es un aire acondicionado descompuesto. Eso es un dispositivo de seguridad haciendo su trabajo, y despejarlo es una visita corta.
El refrigerante no es algo que se consume
Si su sistema tiene poco refrigerante, es porque tuvo una fuga. El refrigerante no se consume como el combustible. Agregar más sin encontrar la fuga le da unos meses más de esa temporada, y luego vuelve a pagar por el mismo refrigerante.
Le diremos dónde está la fuga y si la reparación vale la pena en equipo de esa edad. A veces claramente sí. A veces la respuesta honesta es que el sistema está cerca de terminar su vida útil.
Qué pasa cuando llegamos
El técnico revisa todo el sistema, interior y exterior, antes de cotizar cualquier cosa. Se le informa qué falló, cuánto cuesta la solución y cuáles son sus opciones. Si una reparación no es el mejor uso de su dinero, se lo decimos.
Trabajamos desde 6607 Flintlock Rd en Houston y cubrimos Cypress, Katy, Spring, Baytown, Pearland, Richmond, La Porte, Texas City, Channelview, Crosby y Dayton. Licencia TACLA36229C.
Qué revisamos en una llamada por falta de frío
- Termostato y señal de controlConfirme que el termostato esté solicitando enfriamiento y que la señal de bajo voltaje llegue al equipo.
- Capacitor y contactorPruebe el capacitor de marcha bajo carga contra su valor nominal e inspeccione el contactor por contactos picados.
- Carga de refrigeranteLea el sobrecalentamiento y el subenfriamiento en lugar de recargar el sistema y esperar que se mantenga.
- Línea de drenaje e interruptor de flotadorDespeje la línea de condensado y verifique que un interruptor de seguridad no esté deteniendo el sistema.
- Flujo de aireRevise el filtro, la rueda del ventilador y el diferencial de temperatura a través del serpentín interior.
- Ruta eléctricaRevise el breaker, la desconexión y el cable, luego lea el consumo de amperaje en el motor del compresor y del ventilador.